Izgledi za primenu litijum-gvožđe-fosfatne baterije

1. Uvod

Kontinuiranim razvojem globalne ekonomije, energetska kriza se postepeno produbljivala, a svijest o zaštiti okoliša nastavila je rasti. Kao nova energetska i ekološki prihvatljiva industrija baterija sa niskim udjelom ugljika, brzo se razvila, a litij-ionske baterije postale su brojne energetske baterije zbog svojih izvrsnih performansi i umjerenih proizvodnih troškova. Glavni pravac razvoja zemlje. Stalnim otkrićima u materijalima i tehnologiji performansi baterija i postupnim padom proizvodnih troškova, litijum-jonske baterije će postepeno jačati svoje prednosti male težine, dugog dometa krstarenja, širokog opsega primene, velike gustine energije i velike izlazne snage i koristiti kao glavnu bateriju. Razvoj je danas glavna vrsta napajanja za nova energetska vozila. Trenutno katodni materijali za litijum-jonske energetske baterije u industrijskoj primeni u zemlji i inostranstvu uključuju litijum-gvožđe-fosfat (u daljem tekstu LFP), litijum-manganat i ternarne (litijum-nikl-kobalt-manganat, litijum-nikl-kobalt-aluminat), među kojima litijum-gvožđe-fosfat je njegova veća sigurnost i stabilnost, duži životni vijek i povoljnije prednosti u Kini brzo rastu. Sa brzim razvojem novih energetskih vozila i baterija na struju, tehnologija i tehnologija LFP industrije materijala nastavile su da rastu poslednjih godina. Istaknuta je zrela, homogenizirana konkurencija, zasnovana na brzom tehnološkom ponavljanju i industrijskoj ekološkoj saradnji, tržište LFP-a ubrzava koncentraciju vodećih kompanija u stalnom rastu, a koncentracija u industriji dodatno se povećala. LFP ima svojstvene troškovne prednosti, a na tržištu osjetljivom na troškove postoji žilav životni prostor. Superpozicija nekih novih tehničkih rješenja može u određenoj mjeri riješiti nedostatke u izvedbi. U proteklih godinu dana potražnja za industrijskim lancem LFP-a se oporavila, obrazac ponude i potražnje poboljšan je, a oporavak LFP-a na tržištu električnih baterija dodatno će se ojačati.

2 Oblasti primene litijum-gvožđe-fosfatnih baterija

Trenutna područja primjene LFP baterija uključuju nova energetska vozila, skladišta energije, 5G bazne stanice, vozila na dva točka, teške kamione, električne brodove i druga polja. Među njima, najveći udio čini primjena novih energetskih vozila, uključujući nova energetska putnička vozila, nova energetska putnička vozila i nova energetska posebna vozila; trenutno koriste LFP baterije u polju za skladištenje energije činile su više od 94%, uključujući nove proizvode i ešalonske baterije, koje se uglavnom koriste u UPS-u, rezervnom napajanju i poljima za skladištenje energije u komunikacijama; Očekuje se da će budući razvoj tržišta električnih brodova biti relativno visok. Pa, sve aplikacije u ovom polju su trenutno LFP baterije; LFP baterije su se takođe počele koristiti na tržištu zamjene baterija na dva točka. Kako se tržište bude počelo dalje rješavati politike i kretati se prema stvarnoj tržišnoj prodaji, tako će se i dalje otvarati mogućnosti za LFP baterije.

3 Izgledi za primenu LFP baterija

3.1 Izgledi za primenu u polju novih energetskih vozila

Od 2020. godine tržište LFP baterija počelo je rasti i ušlo je u novi ciklus rasta. Početkom prošle godine, Tesla i CATL ušli su u&bateriju bez kobalta &, vraćajući LFP bateriju ponovo u središte pozornice. Teslina električna vozila opremljena LFP baterijama nesumnjivo su brzo otvorila uvod u snažan povratak LFP baterija na tržište baterija. Vođeni značajnim rastom prodaje mnogih modela koji podržavaju LFP baterije, poput domaćih Model 3, BYD Han EV, Hongguang MINI EV, itd., Uključujući CATL, BYD, Gotion, REPT Energy, GREAT Power i druge kompanije koje se bave baterijama, instalirani kapacitet LFP baterija na tržištu putničkih automobila značajno se povećao. Prema industrijskim statistikama, udio isporuka LFP baterija u ukupnim isporukama baterija za napajanje porastao je sa 28% u 2019. na oko 35-40% u 2020. godini.

Početkom nove 2021. godine, najnoviji industrijski trendovi pokazuju da će LFP baterije pokrenuti val na polju putničkih automobila 2021. godine. Iz perspektive industrijske politike, nova politika subvencioniranja energetskih vozila službeno je provedena početkom 2021. godine. , naznačujući smjer OEM-a u planiranju novih energetskih vozila. Iz perspektive općeg trenda, nova energetska vozila dovršila su transformaciju načina industrijskog razvoja vođenog nacionalnim politikama u modus razvoja vođenog tržišnom potražnjom. 2021. godine novi standard subvencija za energetska vozila smanjit će se za 20% na osnovu 2020. godine. Provedba politike subvencija i ukidanje prijelaznog razdoblja superponiranih subvencija pomoći će u promociji normalnog rasta godišnje proizvodnje i prodaje nova energetska putnička vozila 2021. Iz perspektive industrijskog rasporeda, CATL, BYD, Gotion i druge kompanije s glavnim baterijama aktivno povećavaju proizvodni kapacitet LFP baterija. CTP baterije i oštrice na bazi LFP rješenja koje su pokrenuli CATL i BYD već su nabavljene. Tržište prepoznaje da trenutno aktivno proširuje svoj proizvodni kapacitet LFP baterija. Pored toga, Gotion je takođe nadogradio svoje LFP baterije. Nedavno je lansirao 210Wh / Kg LFP soft soft baterije i JTM tehnologiju. Glavne kompanije s glavnim baterijama značajno proširuju kapacitet proizvodnje LFP baterija i nadogradnje proizvoda, a iskoristiće tržišne prilike 2021. godine u smislu podrške LFP baterijama za putničke automobile. Generalno, kako glavni proizvođači originalnih automobila za osobne automobile ubrzavaju lansiranje LFP modela, a kompanije koje proizvode baterije, i dalje smanjuju proizvodne troškove, konkurentna prednost LFP baterija na polju putničkih automobila dalje će biti istaknuta, a poredak instaliranog kapaciteta snage baterija u domaćem putničkom vozilu auto polje će također biti. Pojavit će se nova runda prilagodbi.

Da bismo procijenili instalirani kapacitet LFP baterija u mojoj zemlji od 2021. do 2025. godine, pretpostavljamo sljedeće: Prvo, proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u mojoj zemlji održat će stalan rast od 2021. do 2023 .; sinergija autonomne vožnje na visokom nivou i novih energetskih vozila od 2024. do 2025. Učinak je značajan. Do 2025. godine obim proizvodnje i prodaje novih energetskih putničkih vozila dostići će 5,5 miliona, a komercijalnih i specijalnih vozila blizu 6 miliona, u osnovi postižući unaprijed zadate ciljeve&Plana razvoja nove energetske industrije vozila (2021.-2035.)" ;. Drugo, u čisto električnim putničkim automobilima, modeli klase A00 održavaju oko 20% tržišnog udjela, a stopa penetracije LFP baterija, oslanjajući se na troškovne prednosti, povećava se iz godine u godinu i konačno dominira; Modeli klase A0 ~ A1 održavaju oko 50% tržišnog udjela, s obzirom na ukupni prostor, vijek trajanja baterije, troškove, snagu i druge čimbenike, udio litij-željeza neprestano raste. Generalno, LFP akumulatori dovode do dvostrukog povećanja količine i položaja polja za putnička vozila. Konačno, napunjenost baterija svakog tipa čisto električnog putničkog vozila blago se povećavala iz godine u godinu. Na osnovu gornjih procjena, očekuje se da će do 2025. godine domaći instalirani kapacitet LFP baterija doseći 136 GWh, a udio LFP-a na tržištu energetskih baterija doseći će između 40% i 50%. Ako pogledate svijet, s obzirom na to da su vodeći OEM proizvođači također promijenili svoj stav prema LFP baterijama, LFP baterije mogu imati širi tržišni prostor. Do tada, globalna godišnja proizvodnja LFP-a koji se koristi samo za energetske baterije može se približiti 50 Oko deset hiljada tona. Ukratko, od glavne selekcije u ranoj fazi industrijskog razvoja, brzog razvoja industrije do razdoblja postepenog sazrijevanja, LFP akumulatori će uskoro pokrenuti snažan razvoj i nada se da će temelj trajati vječno.

3.2 Mogućnosti primjene u polju komunikacijskog skladištenja energije

Primjena LFP baterija u 5G baznim stanicama također je pokazala brzi trend rasta, otvarajući nove tržišne mogućnosti. U prvoj polovini 2020. godine China Tower i China Mobile sukcesivno su licitirali za projekte spremanja energije LFP baterijske rezervne snage 5G bazne stanice. Pobjednički ponuđači uključuju GREAT Power, EVE, Narada Power, ZTT, Highstar, Shuangdeng Group, Vision Power, Coslight Power, PLB bateriju itd." China Tower i China Telecom' s LFP Battery Proizvodi za najavu zajedničkog nadmetanja za napajanje napajanjem" je zvanično objavljen, s procijenjenom količinom ponude od 2,09 GWh. U budućnosti će Kina trebati izgraditi ili obnoviti najmanje 14,38 miliona baznih stanica. Procjenjuje se da potrošnja energije od jedne stanice od 2700 W i hitnih 4 sata osigurava da će tržište 5G baznih stanica u budućnosti osigurati 155 GWh potražnje za LFP baterijama, a odgovarajuća veličina tržišta premašit će 100 milijardi juana.

3.3 Mogućnosti primjene na polju dvotočkaša

LFP baterije su se također dobro koristile u industriji električnih bicikala. Iz perspektive domaćeg tržišta, primjena novog nacionalnog standarda donijela je veliku zamjensku potražnju, što će promovirati kontinuirani rast prodaje električnih vozila na dva točka. Kontinuirani razvoj ekonomije dijeljenja i veliko lansiranje zajedničkih motocikala na tržište također su dali snažan poticaj za proizvodnju i prodaju električnih vozila na dva točka. Potaknuti suradnjom vodećih kompanija za proizvodnju akumulatora kao što su CATL, BYD, Gotion i zajednički giganti za električne bicikle poput Halo i Didi, zapremina LFP baterija se znatno povećala, a mnoge od njih uglavnom su bile litij mangan baterije ili trostruke baterije. kompanije za akumulator na točkovima na tehničkoj ruti počele su se okretati LFP baterijama, a očekuje se da će se udio LFP baterija znatno povećati 2021. Ukratko, vođeni mnogim povoljnim faktorima kao što su novi nacionalni standard, dijeljenje, odvoz, ekspres isporuka, izvoz, itd., dvotočkaši će stvoriti eksplozivan rast. U periodu od 2022. do 2023. godine bit će više od 50 miliona vozila, što će ići pravo na 60 miliona vozila. Preliminarno predviđanje je da će do 2025. godine 70% električnih bicikala biti modeli litijumskih baterija.

Iz perspektive prekomorskih tržišta, nova epidemija krune promijenila je koncepte i načine putovanja mnogih ljudi u Europi i Sjedinjenim Državama. Električni dvotočkaši su popularni zbog svojih čistih i praktičnih prednosti. Jugoistočna Azija i Indija ekonomski cvjetaju, a jeftini, pouzdani i izdržljivi električni dvotočkaši Točkovi postat će glavno prijevozno sredstvo za stotine miliona ljudi sa svojim neusporedivim troškovnim performansama. Snažna potražnja na prekomorskim tržištima pružit će desetine miliona dodatnih prostora za rast proizvodnje električnih dvotočkaša u Kini &. Električna vozila na dva točka postat će ogromna industrija s razmjerom od stotina milijardi i postat će simbol kineske prerađivačke industrije. Sa strategijom Jedan pojas jedan put koja postaje globalna, ona će služiti putovanjima milijardi ljudi i pružiti zamah za sretan život čitavog čovječanstva.

3.4 Mogućnosti primjene na polju teških kamiona

Primjena LFP baterija na polju teških kamiona se ubrzava. Ministarstvo industrije i informacione tehnologije objavilo je najnoviju seriju&"Obaveštenja o proizvođačima i proizvodima drumskih motornih vozila &". U novim vozilima za energetsku logistiku nalazi se 16 teških kamiona, od kojih je 10 jasno opremljeno LFP baterijama. Štaviše, električni teški kamioni usvojeni su u poljima kao što su kombinovani drumsko-železnički transport, rudnici, čeličane i luke zbog njihove visoke ekonomske efikasnosti. Industrija predviđa da će tokom&14. petogodišnjeg plana &; razdoblja, stopa prodiranja čisto električnih teških kamiona može doseći 10%. Ako prodaja teških kamiona dosegne milion 2025. godine, očekuje se da će električni teški kamioni doseći gotovo 100.000. Uzmimo za primjer FAW Jiefang J6P čisto zamijenjeni električni traktor koji je opremljen LFP baterijom CATL snage 282kWh. Ako za izračun uzmete 250kWh kao prosječni nivo, 100.000 teških kamiona mora biti opremljeno sa najmanje 25GWh baterija.

3.5 Izgledi za primjenu na polju električnih brodova

Val elektrifikacije naglo se širi brodskim sektorom. Područja primjene električnih brodova i električnih vozila prilično su različita, a zahtjevi u pogledu performansi litijumskih baterija također su različiti. Trenutno su mnoge kompanije za akumulatore ubrzale raspored litijum-jonskih brodova. CATL, EVE i Gotion su tipična reprezentativna preduzeća na polju električnih brodova. Trenutno, svi električni brodovi raspoređeni u EVE, CATL i Gotion, bez izuzetka, koriste LFP baterije. Trenutno, u usporedbi s tradicionalnim troškovima goriva, cijena LFP baterija postala je ekonomična u području pomorskih primjena. U pogledu sigurnosti, LFP akumulatori i BMS sistemi upravljanja baterijama brzo su se razvili posljednjih godina. Povećanje brzine punjenja i pražnjenja učinilo je da brodovi bolje započinju ubrzavanje i upravljanje snagom, a već su posjedovali tehničke uvjete za promociju i primjenu na brodovima. LFP baterije su u ovoj fazi postali najbolji izbor za brodske akumulatore zbog svoje visoke sigurnosti, dugog vijeka trajanja, niskih troškova, uravnoteženih performansi i drugih prednosti.

Sa sve strožim politikama zaštite okoliša i stalnim poboljšanjem tehnologije litijumskih baterija, očekuje se da će elektrifikacija brodova ući u period brzog razvoja u sljedećih nekoliko godina, a čisti električni brodovi postat će glavni pravac razvoja. Prosječni kapacitet litijumske baterije novog energetskog vozila je 40-50 stepeni, dok je kapacitet baterije luksuznog električnog broda za krstarenje oko 3000 stepeni. Procjenjuje se da će globalno tržište električnih brodova doseći više od 45 milijardi juana 2025. godine, a tržišne izglede vrlo su široke. Potražnja za litijumskim baterijama izazvana elektrifikacijom brodova ući će u period brzog rasta. Procjenjuje se da će potražnja za LFP baterijama za električne brodove premašiti 6GWh u 2025. godini.

4 Proizvodnja i prodaja, tržišna koncentracija i kretanje cijena LFP materijala

Pod trendom protunapada na LFP baterije, promijenili su se i proizvodnja i prodaja LFP materijala, koncentracija na tržištu i cijene. Iz perspektive podataka o proizvodnji i prodaji, proizvodnja u 2017-2018. Godini ostala je na 70-80.000 tona. Povećanje potražnje u polju za skladištenje energije od 2019. dovelo je do povećanja ukupne proizvodnje na 90-100.000 tona. U 2020. godini, zbog velike potražnje u drugoj polovini godine, proizvodnja LFP-a povećala se na 140 000 tona. 2021. godine potražnja za novim energetskim vozilima, teškim kamionima, brodovima, elektrohemijskim skladištem energije i drugim poljima bit će objavljena zajedno. Procjenjuje se da će ove godine potražnja za LFP materijalima doseći oko 250 000 tona. Što se tiče tržišne koncentracije, tržište LFP baterija bit će visoko koncentrirano 2020. godine, a nekoliko vodećih kompanija zauzimaće približno 80% -90% tržišnog udjela. Iz perspektive cijena, zbog kratkoročnog nedostatka ponude i potražnje uzrokovanog povećanjem isporuka LFP baterija, cijena LFP materijala počet će rasti početkom novembra 2020. Početkom 2021. godine cijena redovnog LFP-a materijali će iznositi 4-40 tisuća juana / otprilike tona, cijena LFP materijala za skladištenje energije je oko 35 000-38 000 juana / toni, a cijena LFP materijala za snagu oko 43 000 juana / toni. Međutim, s obzirom na to da ukupni proizvodni kapacitet LFP materijala u industriji nije mali, a utjecaj budućih mineralnih terminskih terminala relativno mali, očekuje se da će cijena LFP materijala 2021. godine održati stabilan rad nakon blagog povećanja.

5 Novi smjer razvoja preduzeća sa LFP baterijama

LFPbaterije će se koristiti u većem obimu nakon 2021. godine. LFP baterije će pokazati sljedeće promjene u pogledu proizvoda, operacija, tehnologije i rasporeda: prodaja na strani baterije prenijet će se u operacije, a kompanije će promijeniti svoj model prodaje u zakup Operacija, ovo će direktno poboljšati ekonomiju životnog ciklusa LFP baterija i poboljšati bruto profitnu maržu proizvoda; na nižim tržištima poput skladišta energije i brodova, prodajna veza predstavlja karakteristike velikih kolebanja potražnje, velikog broja projekata, ali niskih jednokratnih kupovina. Povećana je potražnja za generalizacijom prizmatičnih litijum-željeznih baterija, posebno u komunikacijskim skladištima energije i industrijskim vezama za skladištenje energije. Modularizacija će pomoći da se ubrza brzina primjene preduzeća u daljem toku; tehnički prag željezno-litijumskih materijala na tržištu LFP baterija je snižen, tržišna se skala proširila i scenariji primjene Uz obilniji trend, modeli proizvoda postupno će se objedinjavati, prodajne cijene će se dalje smanjivati, a efikasnost proizvodnje preduzeća a obim proizvodnje će se dalje poboljšavati; zbog proizvodnih troškova LFPmaterijala, troškovi električne energije čine relativno visok udio. Kompanije poput onih u Chengduu, Chongqingu i Guanzhongu osnivaju tvornice u regijama Chengdu, Chongqing i Guanzhong, a kompanije za proizvodnju željezo-litijumskih materijala mogu pronaći ravnotežu prikladnu za vlastiti razvoj na temelju razlike u cijenama električne energije u raznim regije. Trenutno regije moje države' Chengdu-Chongqing, Yunnan-Guizhou i Unutrašnja Mongolija imaju niske cijene električne energije i kompletnu bazu hemijskih sirovina, što može pomoći preduzećima da preuzmu dio prenosa proizvodnih kapaciteta.

6 Zaključak

Ulaskom u 2021. godinu nema sumnje da će LFP baterije otvoriti više prostora u raznolikim tržišnim aplikacijama. Troškovi i sigurnost i dalje će biti prvi faktori koje dobavljači baterija moraju uzeti u obzir u različitim scenarijima primjene baterija, a prednosti LFP baterija se postepeno pojavljuju. U sveobuhvatnoj elektrifikaciji elektroenergetskog sistema, trend sveobuhvatne elektrifikacije kopnenih transportnih vozila je nepovratan; elektrifikacija brodova se također ubrzava, a relevantni standardi se postepeno poboljšavaju; polje skladištenja energije, uključujući veliko skladište energije integrirano u električnu mrežu i predstavljeno 5G baznim stanicama. Malo skladište energije i dalje će biti drugo bojno polje za LFP baterije, a to će biti tržišta aplikacija za LFP baterije. Pored toga, na novim tržištima aplikacija, uključujući električne viljuškare, električne mopede, rezervnu energiju centra podataka, napajanje dizala, napajanje medicinskom opremom i druge scenarije, sve će donijeti određene mogućnosti i prostor za LFP baterije. Predvidljivo je da će se opseg primene LFP baterija brzo širiti u budućnosti, a njegova pozicija na tržištu energetskih baterija će biti ojačana.