Polarizacija automobila

Jedan od zahtjeva za automobilizativne baterije je da mora biti veliki trenutni otpust. To jest, stopa reakcije je potrebna da bude vrlo velika, što neizbježno proizvodi fenomen koji odstupuje od vrijednosti ravnoteže, to jest, fenomen polarizacije. Otpor baterije uključuje otpor elektrolita, otpor elektrode, a čak i otpor uzrokovan adhezijom proizvoda za reakciju (poput padavina hidroksid-a na elektrode). "Ohmična polarizacija" odnosi se na polarizaciju. Polarizacija koncentracije je devijacija elektrocionalnog potencijala iz vrijednosti ravnoteže uzrokovane promjenama u koncentraciji reakcionala kada je u toku elektrokemijska reakcija.

Polarizacija anoda i katarode odnosi se na pojavu da anoda i katarod potencijalno odstuse od statičke vrijednosti nakon što baterija uđe u radnu državu. Svaki elektrode proces obuhvaća proces jedne ili nekoliko čestica reakcije prihvaćajući ili gube elektrone. Polarizacija izazvana ovim procesom zove se elektrokemijska polarizacija. Brzina punjenja (C-stopa): C je prvo slovo kapaciteta, korišteno za ukazujući veličinu struje kada se baterija napuni i otpuštaju. Na primjer, kada su ocijenjeni kapaciteti preovladajene baterije za auto 1100mAh, to znači da vrijeme otpusta od 1100Ma (1C) može trajati 1 sat. Ako otpusni period od 200mA (0,2 C) može trajati 5 sati, punjenje se može računati i na osnovu ovog poređenja.