Kako kupiti litijumske baterije za vozila za rukovanje teretom

Litij je vrlo lagan metal sa velikom gustinom energije. Ova karakteristika omogućava litijumskim baterijama da budu vrlo male težine i mogu pružiti veću struju. Gustina energije je energija uskladištena u jedinici zapremine baterije. Što je veća gustina energije, to je manja baterija istog kapaciteta. Iako su karakteristike litija vrlo pogodne za skladištenje energije, on se ne može koristiti izravno kao elektroda jer je priroda metala litija izuzetno nestabilna. Stoga, iako litijum-jon koji koristimo ima iste karakteristike kao i metalni litijum, on nije metal i relativno je siguran za upotrebu.

Obično je anoda litijumske baterije izrađena od atoma ugljenika, a katoda baterije od kobaltovog oksida ili drugih metalnih oksida. Dvije elektrode povezane su elektrolitom koji sadrži litijumove jone. Prilikom pražnjenja, pozitivno nabijeni litijumovi ioni prelaze na negativnu elektrodu i udaraju je dok ne postane pozitivno nabijena. Nakon što se negativna elektroda pozitivno nabije, privući će negativno nabijene elektrone koji dolaze iz našeg kruga. , Tako da litijumska baterija može osigurati energiju za krug. Slično tome, kod punjenja situacija je upravo suprotna. Elektroni iz naboja ulaze u bateriju, pa se litijumovi joni približavaju anodi, uzrokujući da katoda izgubi svoj pozitivni naboj.

Prednosti trostruke litijumske baterije: velika gustoća energije, dobre performanse na niskim temperaturama, manje veličine, otpornost na niske temperature. Mane: slaba sigurnost, loša toplotna stabilnost, slabo pražnjenje velike snage i kratak životni vijek.

Prednosti litijum-kobalt-oksidne baterije: velika gustina slavine, dobra stabilnost, stabilna struktura i dobra konzistencija proizvoda. Mane: slaba sigurnost, vrlo visoki troškovi, prosječni vijek ciklusa, loša stabilnost materijala

Prednosti litijum manganatne baterije: velika gustina energije, niska cijena, velika sigurnost, stabilne performanse na niskim temperaturama. Mane: loše performanse na visokim temperaturama i relativno kratak životni vijek.

Prednosti litijum-gvožđe-fosfatne baterije

1) Izlaz brzine: standardno pražnjenje je 2 ～ 5C, kontinuirano jako strujno pražnjenje može doseći 10C, trenutno pulsno pražnjenje (10S) može doseći 20C;

2) Dobre performanse na visokoj temperaturi: kada je vanjska temperatura 65 ℃, unutarnja je čak 95 ℃, a temperatura može doseći 160 ℃ kad se baterija isprazni. Struktura baterije je sigurna i netaknuta;

3) Baterija je oštećena, baterija ne gori, ne, sigurnost je bolja;

4) Odličan životni vijek, nakon 500 ciklusa, njegov kapacitet pražnjenja je i dalje veći od 95%;

5) Nema oštećenja ni nakon prekomjernog pražnjenja na nula volti;

6) punjiva;

7) Nema zagađenja okoline.

8) Nema memorijskog efekta, bez obzira u kakvom je stanju baterija, može se puniti i koristiti u bilo kojem trenutku, bez potrebe da se isprazni prije punjenja.

9) Male veličine i male težine. Zapremina litijum-gvožđe-fosfatne baterije iste specifikacije i kapaciteta iznosi 1/3 zapremine olovne baterije, a težina je 1/3 olovne baterije.

Mane litijum-gvožđe-fosfatne baterije

1) Gustina slavine i gustoća zbijanja su vrlo niske, što rezultira manjom gustoćom energije i velikom količinom litijum-jonskih baterija; (2) Troškovi pripreme materijala i troškovi izrade baterija veći su, izdatak baterije je nizak, a konzistencija loša; (3)) Loša konzistencija proizvoda, niska gustina energije, slabo pražnjenje male snage; (4) loše performanse na niskim temperaturama

Predostrožnosti za održavanje litijumskih baterija

1. Životni vijek litijumskih baterija obično je 4-6 godina, što je dvostruko više od uobičajenih olovnih baterija. Temperatura upotrebe i punjenja litijumskih baterija je 0-40 ℃

2. Nova litijumska baterija imat će malu količinu prikaza snage, preporučuje se da se korisnik potpuno napuni prije upotrebe.

3. Budući da litijumska baterija nema memorijski efekt, može se napuniti bilo kada nakon upotrebe. Dakle, ne morate ga puniti 12 sati poput olovne kiseline, a nakon nekog vremena morate ga isprazniti. Litijumska baterija ne može se prekomjerno napuniti ili previše isprazniti, što će ozbiljno utjecati na životni vijek litijumske baterije, pa kad se baterija isprazni, mora se odmah napuniti.

4. Nemojte tresti, udarati, gaziti, modificirati ili izlagati litijumsku bateriju, nemojte stavljati litijumsku bateriju u pribor za izvore topline s visokom temperaturom, posebno prilikom punjenja, obratite pažnju da koristite uobičajeni punjač koji odgovara bateriji i radite ne koristite inferiorne punjače.

5. Kada se vaš kamion dugo ne koristi, izvadite bateriju i stavite je na suho mjesto gdje nije izložen izravnoj sunčevoj svjetlosti. Punite ga svaka dva mjeseca, a napajanje ne smije biti manje od 50% (baterija se samoprazni). Da biste spriječili kontakt metalnih materijala s pozitivnim i negativnim priključcima baterije, nemojte stavljati bateriju i metalne predmete zajedno.