Power Battery Company Ranking 2020

Ako se rang kompanija za napajanje baterija zasniva na instaliranom kapacitetu novih energetskih vozila, prvih deset rang-podataka kompanija za napajanje baterija u 2020. su:

1. Kapacitet instalirane baterije za napajanje CATL je 1.59GWh;

2, KAPACITET UTOVARA BYD baterije je 0,39GWh;

3, LG Chem kapacitet utovara baterije je 0,37GWh;

4, Panasonic-ov kapacitet utovara baterije je 0,28GWh;

5. Kapacitet utovara baterije AVIC Litij je 0,22GWh;

6, Guoxuan Hi-Tech kapacitet utovara baterije je 0.12GWh;

7. Kapacitet utovara baterije SAIC Motor je 0.10GWh;

8. Kapacitet utovara baterije za napajanje Lishen baterije je 0.06GWh;

9, Kapacitet utovara baterije Tafel New Energy je 0.06GWh;

10, Kapacitet napajanja baterije Yiwei Lithium Energy je 0.05GWh;

Prema posljednjim podacima Federacije putničkih usluga, novo kinesko tržište energetskih vozila nastavilo je svoj zamah rasta, dostigavši povećanje od 12,2% na mjesečnom, a proizvodnja i prodaja dostižu 84.000 odnosno 82.000 vozila, odnosno za 25,8% odnosno 23,5% u odnosu na isto vrijeme. Stoga su direktno pogođeni i proizvodnja baterije i instalirani kapaciteti.

rangira među kompanijama za napajanje baterija u smislu instaliranih vozila.

Prema rangiranim podacima kompanija za napajanje baterija, CATL, BYD, i LG Chem dominiraju u prvih tri sa 1,59GWh, 0,39GWh i 0,37GWh, dok su drugi relativno mali.

U prvoj polovini 2020. godine, baterije moje zemlje predstavljaju dva fenomena. S jedne strane, zbog uticaja nove epidemije krunske upale pluća, proizvodnja i prodaja domaćih novih energetskih vozila u prvom kvartalu 2020. oba su naglo pala, što je rezultiralo padom instaliranog kapaciteta baterija. Međutim, dok se ekonomija nastavlja oporavljati, domaća nova energetska vozila i kompanije za napajanje baterija postepeno su izlazile iz uticaja epidemije. S druge strane, podstaknute prodajom domaćih Teslasa, dvije velike međunarodne kompanije za baterije, Panasonic i LG Chem, ostvarile su značajni rast instaliranih kapaciteta podržavajući domaće Tesle. Strane baterije su postale jaki konkurenti na domaćem tržištu baterija. Obrazac kompanija za baterije koje monopoliziraju domaće tržište je razbijen.

Što se tiče izvoza, iako se nova epidemija krunske upale pluća u osnovi stabilizirala u Kini, ona se i dalje širi preko mora. Od aprila je obustavljena proizvodnja novih pogona za energetska vozila u Evropi i Sjedinjenim Državama, što je direktno uzrokovalo obustavu proizvodnje pogona LG, SKI u Evropi, Panasonic, SDI i SKI pogona u SJEDINJENIM Državama. To će utjecati na kineske proizvođače, koji na neko vrijeme predstavljaju više od 70% globalnih litijumskih materijala za baterije.

Subvencijsko klizište je superimponovano na udaru nove epidemije krune koja je trajati nekoliko mjeseci, a cijeli lanac industrije litijumskih baterija je suočen sa "velikim testom". Kako proučavati i prosuđivati razvojni trend industrije direktno će utjecati na strateške odluke preduzeća lanca industrije.