Split BMS sistem upravljanja energijom koji integriše prednosti olovne i litijumske baterije

U skladu sa trendom globalnog razvoja zelene ekonomije i niske emisije ugljika, pokrenut je veliki talas elektrifikacije širom svijeta. Očekuje se da će 2022. godine obim prodaje novih energetskih vozila dostići 5,5 miliona, uz rast od više od 56 posto u odnosu na prethodnu godinu. Očekuje se da će obim prodaje novih energetskih vozila nastaviti da raste. Kao glavni izvor energije novih energetskih vozila, litijumske baterije će uveliko uticati na razvoj nove energetske industrije. Predviđa se da će globalno tržište litijumskih baterija dostići 694,565 milijardi juana 2025. godine, uz količinu isporuke od 439,32 GWH, što ukazuje na ogroman obim tržišta.

Prije nego što su litijumske baterije došle u javnost, visoka sigurnost i jeftina cijena olovno-kiselinskih baterija učinile su ih popularnim u mnogim poljima primjene. Lagane i prenosive karakteristike litijumskih baterija učinile su ih da zauzmu mala tržišta baterija kao što su baterije za mobilne telefone i baterije za notebook računare. Litijumska baterija i olovno-kiselinska baterija će se u budućnosti takmičiti na tržištu električnih bicikala i električnih vozila. Postoji poduzeće koje kombinuje prednosti olovno-kiselinske baterije i litijumske baterije kako bi stvorilo dopunu i formalno ulazi u industriju električnih bicikala.

QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO., LTD., visokotehnološko poduzeće za zelenu energiju, prvo je poduzeće u industriji koje je predložilo korištenje tehnologije podijeljene litijumske baterije za sveobuhvatnu zamjenu olovno-kiselinskih baterija. Uglavnom se bavi BMS sistemom za upravljanje napajanjem za litijum-jonsku energiju.

U eri održivog razvoja, QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO.

Olovna baterija ima nedostatke ozbiljnog zagađenja životne sredine, prevelike težine, kratkog veka trajanja itd., dok je litijumska baterija superiornija od olovne baterije u smislu težine, zaštite životne sredine, gustine energije itd., ali trenutna BMS tehnologija litijuma bateriju je teško učiniti litijumskom baterijom univerzalnom kao olovno kiselinska baterija. Nakon poređenja prednosti i nedostataka olovne i litijumske baterije, Xiaju New Energy Technology je uspješno razvila odvojeni BMS sistem za upravljanje napajanjem i sistem upravljanja toplinom. promocija obima.

Razdvojena litijumska baterija može se koristiti u više od 90 posto električnih bicikala, a baterija se može distribuirati i prodavati zasebno na tržištu. Ovo ne samo da može riješiti problem visokih troškova istraživanja i razvoja za nove proizvode proizvođača vozila, već i riješiti problem nakon prodaje litijumskih baterija za vozila.

Najveća prednost split tipa je u tome što može brzo zauzeti tržište, dobiti ogroman tržišni kapacitet i zauzeti mjesto u tržišnoj utakmici.

Split BMS sistem upravljanja napajanjem, koji koristi ternarni i litijum gvožđe fosfat i druge materijale za zaštitu životne sredine, ima karakteristike zaštite životne sredine, nezagađivanja, snažne prilagodljivosti, visoke vrednosti povrata, brze posleprodajne efikasnosti, niske cene, itd. u skladu s upotrebom olovno-kiselinskih baterija i može se spojiti s različitim strukturnim oblicima. Istovremeno, sistem upozorenja o termičkom bijegu je integriran unutar baterije, koji može efikasno riješiti sigurnosne nesreće uzrokovane požarom i eksplozijom kada se baterija koristi.

Iz tehničke perspektive, podijeljeni BMS sistem za upravljanje napajanjem podržavaju četiri glavna dijela: sistem ekvilizacije, sistem upravljanja toplinom, centar podataka i FreeRTOS operativni sistem. Sistem izjednačavanja usvaja metodu potrošnje otpora i metod prenosa energije. Rješavanjem problema disipacije topline izbalansiranog otpora i prijenosa energije jednog tijela, životni ciklus baterije se može produžiti i energija se može maksimizirati.

Sistem upravljanja toplotom je prvi u industriji. Može zagrijati bateriju na niskoj temperaturi. Radna efikasnost baterije na minus 30 stepeni je veća ili jednaka 80 posto. Može spriječiti izgaranje baterije van kontrole na visokoj temperaturi. Ugrađeni sistem ravnoteže temperature može zadržati temperaturnu razliku unutar ± 3 stepena; Data centar prikuplja informacije o bateriji na server. U slučaju bilo kakve potencijalne sigurnosne opasnosti, data centar će na vrijeme poslati rano upozorenje kupcu kako bi to spriječio. Istovremeno, data centar ima mogućnost brze zamjene proizvoda i podržava OTA tehnologiju preuzimanja zraka, koja može blagovremeno i daljinski popraviti probleme isporučenog BMS programa; FreeRTOS operativni sistem koristi višestruke biblioteke algoritama za proširenje naprednijih BMS algoritama.