Šta je bolje, pojedinačna litijumska ćelija velikog kapaciteta ili pojedinačna litijumska ćelija malog kapaciteta?

Jedna litijumska ćelija malog kapaciteta naglašava neuspjeh trenutne konzistencije. U aplikaciji grupe baterija naglašava se dosljednost tvorničke baterije i odgovarajuće grupe. Podaci koji zanemaruju konzistentnost samo su trenutna dosljednost mnogih ispitnih elemenata na vremenskoj koordinati. Kako se vrijeme i broj punjenja i pražnjenja mijenjaju, neujednačena brzina divergencije postupno se širi u funkciji vremena, a budući da sistem upravljanja napajanjem ne može kontrolirati karakteristike pojedinačnih ćelija u paralelnom baterijskom paketu, na kraju će dovode do jedne litijumske baterije malog kapaciteta. Kvar baterije uzrokuje neuspjeh grupe modula. To je važan i osnovni razlog zašto su električna vozila propala nekoliko mjeseci nakon primjene pojedinačnih litijumskih baterija malog kapaciteta za punjenje električnih vozila.

Pojedinačne litijumske baterije velikog kapaciteta smanjuju postupak sklapanja energetskih baterija, što je prikladnije za veliku proizvodnju, i u osnovi rješavaju nedostatak kratkotrajnog otkaza baterija malog kapaciteta kada je za rad potrebna snaga velikog kapaciteta.

Prednosti jedne litijumske baterije velikog kapaciteta:

1. Mali unutarnji otpor i dobra sigurnost

Kada jednostruka litijumska baterija zamijeni energetski modul koji paralelno zahtijeva mnogo baterija malog kapaciteta, ona je dobre konzistentnosti i podaci koje modul prikuplja putem BMS-a su vjerodostojni. Baterija koja otkaže uslijed kratkog spoja jednog kruga paralelno velikog broja baterija brzo će isprazniti snagu ostalih baterija i izazvati požar. Stoga se gore navedeni nedostaci mogu izbjeći samo upotrebom jedne baterije velikog kapaciteta. Istodobno, budući da se neće dogoditi fenomen unutarnjeg samopretoka paralelnih baterija, pod istim uvjetima, što je veći kapacitet baterije, to je manji unutarnji otpor i niža je radna temperatura. U usporedbi s paralelnim baterijskim modulima istog kapaciteta, nosivost će se povećati i produžiti radni vijek.

2. Manje priključnih točaka, niža stopa kvara

Što je manje tačaka spajanja elektroenergetskog sistema jedne litijumske baterije velikog kapaciteta, to je manja vjerovatnoća nesreća. Trenutno je industrija opremljena čisto električnim autobusima. Ako su moduli snage od 480V500Ah povezani u seriju sa 10Ah, postoji čak 7.500 baterija. Postoji čak 15.000 pozitivnih i negativnih točaka povezivanja. Međutim, serijski se koristi samo 150 pojedinačnih baterija od 500Ah, što uvelike smanjuje vjerovatnoću nesreća.

3. Jedan čip veliki kondenzator jednostruke litijumske baterije, sistem upravljanja napajanjem je kontroliran. Mnogi paketi baterija uzrokovani paralelnim povezivanjem mogu odražavati samo podatke jedne od baterija s najvećom elektromotornom snagom u sistemu upravljanja napajanjem. Ova slijepa točka neprovjerljivog nadzora uzrokovana je zamjenom i uklanjanjem pojedinih baterija velikog kapaciteta.

4. Čvrsti polimerni dizajn, otporan na niske temperature i sigurniji. Pojedinačna baterija velikog kapaciteta koju proizvodi Shenzhou Giant Electric koristi čvrstu polimernu strukturu za poboljšanje radne sposobnosti pri niskim temperaturama, svladava procurivanje tečnosti, zapaljivost i može se postaviti samo vertikalno. Ograničenje baterije je u tome što se baterija može postaviti vodoravno i slučajno, što proširuje prostor dizajna čisto električnih vozila i smanjuje oštećenja akumulatora uzrokovana neravninama u vozilu.

5. Pogodno za veliku proizvodnju i standardne operacije. Automatizirane linije za montažu mogu se koristiti za ujednačeno izvođenje operacija kao što su serijski rad i boks modula kako bi se udovoljilo zahtjevima industrijske opreme za automobilsku industriju, postigla velika proizvodnja energetskih modula uz najniže troškove i znatno smanjili troškovi primjene.